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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司(英文:Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON,簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集運(yùn))是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)(中遠(yuǎn)集團(tuán))所屬專門從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日(工商注冊(cè)登記日期為:1997年11月11日),是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部(成立于1993年7月)與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司(成立于1964年4月1日)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Hakata到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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110 | 220 | 220 | 6 | 4/5 | TSL | ||||||
NANSHA到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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2250 | 3000 | 3000 | 3 | 1/3 | COSCO | ||||||
TOKYO到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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100 | 200 | 200 | 6 | 4/5 | TSL | ||||||
Nagoya到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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100 | 200 | 200 | 8 | 3/5 | TSL | ||||||
YOKOHAMA到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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100 | 200 | 200 | 5 | 4/6 | TSL | ||||||
Moji到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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110 | 220 | 220 | 7 | 3/4 | TSL | ||||||
TOKYO到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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100 | 200 | 200 | 6 | 4/5 | TSL | ||||||
Kobe到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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100 | 200 | 200 | 7 | 5/6 | TSL | ||||||
YOKOHAMA到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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100 | 200 | 200 | 5 | 4/6 | TSL | ||||||
Osaka到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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100 | 200 | 200 | 7 | 4/6 | TSL |
5月下旬,由于深圳深圳市鹽田港(Yantian)發(fā)現(xiàn)疫情,作為全球最繁忙的集裝箱港口之一的鹽田港,不得不按下暫停鍵,而業(yè)界評(píng)估,此次造成的港口擁堵、缺箱、缺船對(duì)全球航運(yùn)的沖擊和影響,已經(jīng)超過了3月份時(shí)的蘇伊士運(yùn)河卡船事件。
今年前11個(gè)月,香港碼頭集裝箱吞吐量被寧波港趕超,導(dǎo)致2015年全球排名進(jìn)一步下滑至第五位。內(nèi)地港口方面,上海港繼續(xù)保持全球碼頭“一哥”地位,前11個(gè)月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱;深圳港吞吐量微升1.27%至 2218.19萬箱,保持全球港口排名第三位。
中遠(yuǎn)太平洋有限公司(COSCO Pacific Ltd. , 港交所:1199)是中遠(yuǎn)集團(tuán)(COSCO)子公司中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司控股的上市公司,1994年在香港成立,同年12月在香港聯(lián)合交易所,即今日的香港交易所上市。主要從事集裝箱租賃、集裝箱碼頭經(jīng)營(yíng)、綜合物流及集裝箱制造等業(yè)務(wù)。